#21
|
||||
|
||||
Я уверен на практике
Прыгаю уже больше месяца втулки как запрессовал так до сих пор мертво сидят наружний диаметр втулки 14.5мм на плюс 0.05мм посадочное отверстие с натягом на 14.4мм такое сверло найти не трудно! Лучше делать на станке хотя бы без биения шпинделя не говорю уже о повышенной точности. Замена болта как ты писал Clousios если ошибся извините с телефона пишу, так вот каждый может заменить люфтирующий болт внутри стальной втулки сам на шпильку слава богу в наших магазинах можно многое найти. Применение Латуни оправдано ее антифрикционными и прочностными свойствами. Лучший вариант по соотношение не очень дорого но обалдено качественно! Практические испытания примерно 120-150часов при нагрузках прыжки, удары, грязь, влага. Износ не определил.
Стоить заметить если втулка разболтается что крайне не вероятно только если вы я не знаю что будете с ними делать. Всегда можно заменить втулкой с большим наружним диаметром и при этом соотность отвертий не изменится существенно
__________________
Ринат, ADULT-M90a(модификация) 8-950-427-83-16 |
#22
|
|||
|
|||
Heather:
Так ты сверлил или разворачивал отверстия или зенкеровал? Как ты натяг обуспечил? Ну точнее как именно, молотком вбил просто? Шпильку? а номер шпильки и Гост можно узнать? Диаметр шпильки какой и длина. Как я понял нужно(на один шарнир): 1. Выточить втулки две штуки 2. Шпильку с гайками и гроверами купить 3. Обратотать посадочное отверстие под втулку. ВСЕ? Больше ничего не надо обрабатывать, вытачивать заменять? |